Sさんは第六形態

これはちょっとスゴイ、ちょっとイイナァと思ったことを書いていきます。

松葉カニは食べたくとも松葉カニはあまりにも高し!マジで!1パイ200万円!?

 

冬の味覚と言えば、カニですが、ズワイガニ漁が2018年も11月6日に解禁されました。2019年の3月20まで漁は続きます。


同じズワイガニでも、兵庫県近辺で水揚げされるオスのズワイガニは「松葉ガニ」、福井県近辺の漁港で水揚げされるオスが「越前ガニ」と呼ばれるブランド・カニです。

 

 

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しかし、昔は気軽に食べていた感じがするカニですが、値段が年々高騰しているのか、我が家ではお正月くらいにしか、口に入ることがなくなりました・・・。


うおおおおお松葉ガニが食べたい!!

 


■マジで!?1パイ200万円の松葉ガニとは!!


11月6日から松葉ガニの漁が解禁され、2018年の今年の初競りでは、1パイ200万円の値が付いたようです。

 

カニ1パイで200万円ですよ!カニ1パイで!

 

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1パイ200万円の値の付いた松葉ガニは、松葉ガニの中でも「特選とっとり松葉がに五輝星(いつきぼし)」と呼ばれる厳しい基準をクリアしたトップブランドになるカニです。


水揚げされる松葉ガニの中での出現率は0.01%という希少性ですが、初競りという事もあって、この値が付いたんでしょう。


【特選とっとり松葉がに五輝星(いつきぼし)の基準】
1.大きさ:甲幅13.5cm以上
2.重 さ:1.2kg以上
3.形 状:脚が全てそろっているもの
4.色合い:鮮やかな色合い
5.身入り:身が詰まっていること


1パイ200万円で競り落としたのは、鮮魚料理店を営む店主との事ですが、落とした松葉ガニは、しばらくは店に飾っておくそうです。


スグに調理しては200万円の値打ちが無いですもんね。


飾っておくにしても、そんなに活けカニって日持ちしないでしょう。


飾った後、どうするかは未定なんだとか。

 

■松葉ガニを食べに行くべきか、取り寄せるべきか。


「食材に旅をさせちゃあいけない」と言うのは、「美味しんぼ」の山岡 士郎の言葉だったでしょうか。


松葉ガニを食べるなら、やっぱり現地に行って食べるのが一番でしょう。

 

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我が家も昔、年末に旅館を取って家族で松葉ガニを食べに行ったことがありますが、しかし、子どもがまだ小さかった為、旅館に着くと家とは違う環境なので、ガサつくは、ハシャグはで、とても落ち着いてカニを堪能することが出来ませんでした。


しかも、帰りは雪が積もってきたので、途中足止めをくらいヘトヘトになって家路に着いたことが思い出されます。


行き来の時間や現地で楽しめる要素がないなら、気兼ねなく家で松葉ガニを堪能できるお取り寄せがいいかもです。


ただ、お取り寄せの場合、気になるのが、松葉ガニの程度や鮮度になりますが、どうしても気になるのなら、タグ付きの活商品を扱っている通販サイトで購入することです。


よく、カニのツメあたりにタグの付いているカニと付いていないカニを目にしますが、カニは水揚げされてサイズ及び品質で区分されますが、タグが付けられるカニは、身入りのいいブランドとして出せるカニに限ります。


身入りが少ないとされる脱皮後日が浅いカニや、水揚げ時点で死んでいるカニにはタグは付けれれません。

 

■松葉ガニは年々漁獲高が減っている。これからどうする?


ズワイガニの漁獲高が年々減っていると聞きます。


漁獲高が低いと市場に出回るカニの値段は上がるので、ますます庶民にとって、松葉ガニ越前ガニは高嶺の花になります。


漁獲高が減っている原因としては、ズワイガニの少子化で、今年は稚ガニの数は過去20年の中で最低で、このままでは3年後には6割弱になるといいます。


加えて中国や東南アジアもズワイガニの美味しさに気づいたのか、需要が増えていることです。


カニ好きにとっては、もっと身近にカニを味わいたいものですが、何とかならないものですかねぇ~・・・。というところに救世主が現れました。

 

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現れましたというか、すでに前から現れていたのですが、それが「カニかま」です。


「な~んだ・・・」と思うことなかれ!


最近の「カニかま」はカニ感にこだわった“そっくり商品”なんです。


中でも高級カニかまになると、外見まで身の詰まったカニの太い脚を忠実に再現し、なおかつ本物のカニよりもカニのうまみ成分が多く含まれていて、鍋用もあるので、わずか1000円足らずでカニスキ鍋も楽しめます!

 

香り箱(業務用)30本入り【日本海のスギヨ】

香り箱(業務用)30本入り【日本海のスギヨ】

 

 


カニの漁獲高が減る中、確実に売り上げを伸ばしているヒット商品です。

 

 

門外不出のスープが癖になる!天理ラーメンの元祖、彩華ラーメンを食す!

 

テレビのグルメ番組で、ラーメン特集になると紹介されるのは関東にお店があるラーメン店が多いような気がしますが、気のせいでしょうか?


関西にもおいしいラーメン店は数あれど、テレビにも取り上げられて、私が知っているのはこのお店、奈良は天理ラーメンの元祖とも言われている「彩華」

彩華ラーメンです。

 

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通称“スタミナラーメン”とも呼ばれている彩華ラーメンは醤油ベースで、唐辛子やニンニクが使われていてビリ辛なスープが癖になります。


麺はスープがよく絡まるちぢれ麺で、白菜とニラや豚肉を炒めた具が、麺が見えないくらいドバっとのってきます。


サイズが小ラーメンでも、量も多いので、満足できる一杯です。

 

■我がソウル・フードのサイカラーメン


彩華スタミナラーメンの命となるスープは、毎日セントラル・キッチンから各店舗に運ばれるそうで、そのレシピは創業者一族数人しか知らないという門外不出の味なのです。


私が彩華スタミナラーメンを知ったのは、かれこれ30年くらい前に高校を卒業して奈良県の天理市の企業に就職してから、会社の先輩に連れられて食べたのが最初です。


当時の彩華ラーメンは、本店以外は屋台で数店舗展開しており、夕方になるとラーメンを食べに来る人であふれてました。

 

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天理の商店街近くの屋台によく行ったのを覚えてます。


テーブルも無かったので、腰掛の長椅子をテーブルにしてラーメンを置き、椅子無しで中座りで、ラーメンをすすってました。


水は出ないので、食べ終わるまで水なしです。


当時の値段は小スタミナで350円、大スタミナで500円、特大スタミナで700円だったように記憶しています。(記憶にちょっと自信ないですが・・・)


いつも注文するのは大スタミナで、テーブル(長椅子)に置いてある豆板醤とすりおろしニンニクを大サジ山盛り一杯づつ投入して食べてました。


給料日前の金欠の時にはホント助かりました。風邪をひいた時なんかも、彩華のスタミナラーメンを食べると一発で治ったくらいのソウル・フードです!

 

■もうこの味からは逃れられない・・・彩華ラーメン松原店


天理の会社を辞めてから実家のある大阪に戻った時も、どうにも食べたくてしょうがなくなり、たまに天理まで食べに通いました。


でも、彩華ラーメンも奈良を中心に大阪や京都等にも店舗が増えてきて、数年前に家から近い松原市の天美我堂に松原店が出来た時には感激しました。

 

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味も天理で食べた彩華ラーメンと変わらず満足です。


さすがに値段は30年前よりも上がって、サイカラーメン・小で650円、大で880円になりましたが、今は小でお腹は大満足です。

 

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屋台とは違って、店舗になるとサイド・メニューも豊富で、ラーメン代プラス280円でセットメニューも選べます。


この日はCセットの唐揚げセットにしました。

 

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唐揚げもムチャ旨です。

 

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この記事書いていると、また食べに行きたくなりました。

 

彩華ラーメン 松原店

住所:
〒580-0026
大阪府松原市天美我堂5-5-13

定休日:月曜日

営業時間:
[平日] 11:30-15:00/17:00-24:00
[土日祝] 11:30-24:00(LO 23:00)

席数:23席

駐車場:有

 

彩華ラーメンではないですが、天理スタミナラーメンを食べたくなったらコチラ。

↓↓↓

 

ニュータッチ 凄麺 奈良天理スタミナラーメン 112g×12個

ニュータッチ 凄麺 奈良天理スタミナラーメン 112g×12個

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

GIVIのリヤボックスを激安で入手!ヤマハ・セロー250に取付けた感想。

 

バイク買うと、用もないのにフラリとどこかに出掛けたくなるもの。天気がいいと尚更です。


ヤマハ・セロー250を購入してからというもの、時間があれば慣らしがてら、買い物や遠出にならない程度に走りに回ってます。


慣らしと言っても、中古で買ったのでエンジンの慣らしは終わってますから、20年ほどブランクがあるので、体をバイクに慣らす為の慣らしです。


久しぶりのバイクは気持ちいいですが、高速走行やカーブ曲がる時がやっぱり怖いです。


バイクって倒さないと曲がれませんが、カーブで倒すのが怖い。


倒さないで視線がガードレールに釘付けになると、バイクは見た方向に行くので余計にアブナイ!


視線はカーブ出口を見るように意識しながらコケないようになんとか走ってます。


セロー250はアクセル回さなくても、低回転でも高トルクなので助かってます。


買い物に行ったり、ペットボトルをしまうのにリュックを背負いながら走っていたのですが、いがいに肩こりなので、荷物は背負わないように走りたいと思いリアのキャリアに取り付けられるハードケースの購入を考えました。

 

■GIVI(ジビ)のリアボックスE30TNを格安で手に入れた方法


最近ではスクーターやバイクのリヤに黒いボックスを付けて走っている人をよく見かけますので、ああいうのを付けようと思ってAmazonで探してみたのですが、結構な値段がします。


特にイタリアのメーカーのGIVI(ジビ)のリアボックスだと1万円以上からします。


アイリスオーヤマの安いリアボックスもあるんですが、

 

 

みんな付けてるような黒いのがいいなと思い、ヤフオクで中古出品している物を探しま
た。狙いはGIVI製のリア・ボックスです。


昔はヤフオクをよく利用してた時期もあったのですが、バイク同様こちらも20年ぶりくらいの入札なので、なかなか落札できませんでした。


昔を思い出し、写真の写りがあまり良くなくて、説明文が詳しく書かれてない出品の物に入札し、通常は12,000円するGIVI(ジビ)のリアボックスE30TNを1,010円で落札することが出来ました。


【GIVI】
30Ltype TOUR E30TN

奥行×幅×高さ…400×410×300mm
重量:ベース込み2.8kg、最大積載量3kg

 

日差しによる色あせや細かいキズなんかはありますが、リアボックスとして使用できればいいので、じゅうぶん得した買い物ができました。

 

■セロー250にGIVI(ジビ)のリアボックスを取り付ける


常々、GIVI(ジビ)のリアボックスって、皆どうやって取り付けているのだろうと不思議に思ってました。


ボックスに穴開けて、キャリアに無理やり固定してるのかなと思ってもいたのですが、ちゃんとマウントできるベースが付いていたんですね。


ベースをリア・キャリアに固定してボックスをはめ込むように固定できるんだ・・・。
脱着もキーで簡単に出来るし、こらは優れものだわ。と、一人で関心しました。


中古で手に入れたセロー250には最初から、GIVI(ジビ)のリアボックスを取り付けやすくするデイトナのキャリアが付いてましたので、ベースの取り付けは楽勝でした。

 

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DAYTONA(デイトナ) マルチウィングキャリア /セロー250(05-76072

DAYTONA(デイトナ) マルチウィングキャリア /セロー250(05-76072

 

 


落札したGIVI(ジビ)のリアボックスE30TNにも欠落部品が無くて良かったです。

 

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※工具は取付に用意したものです。


デイトナ製のこのキャリアは、取付用のステーは不要でした。

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ボルトとナットだけで、ベースを固定出来ました。

 

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ベースカバーを止めるのはメチャ小さいビスなので、なくさないように注意。

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リアボックスを取り付け。

 

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■GIVI(ジビ)リアボックスE30TNを使用した感想


リアボックスを取り付けたセロー250の姿を見た嫁さん


「カッコ悪いわ!無いほうがカッコいいやろ!」


との酷評を頂きました。

 

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リアボックスを付けて走ってるバイクが、カッコいいか悪いかと言えば、実は自分も微妙です。


昔で言うレーサー・レプリカのようなスーパー・スポーツバイクにドデカいリヤボックスを付けて走ってるの見ると、

 

はっきり言って「ダサ・・・」と思う事もあります。
(あれでサイドに白バイのようにパニアケースを付けると良いかも)


でも、リアボックス付けると、便利な事、この上ない。


リュックは背負わなくてよくなったし、買い物便利。


日帰りツーリングの荷物くらいなら余裕で入る。


暑くて脱いだジャケットも入れられる。


そら、みんな付けるわ。コレ。


本当は35Lくらいの容量のモノが欲しかったんですが、今つけてる30Lでも不自由なく使ってます。

 

GIVI(ジビ):TOUR E30TN 未塗装ブラック 68412

GIVI(ジビ):TOUR E30TN 未塗装ブラック 68412

 

 

 

 

 

セロー250を中古で買ったメリット・デメリット|セローの車載工具はどこにある?

 

JAのバイクローンを利用して50歳過ぎて手にしたバイク、ヤマハ・セロー250

 

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若かりし日も、一時期は代車としてセロー225に乗ったことはあるので、その乗りやすさは体感しているつもりです。


セローはオフロードと言えばオフロードなんですが、一般のオフロードとは違って「マウンテン・トレール」車なんです。


何が違うかというと、林道や山道、または道なき道を走破するのに優れたモデルだという事。


「二輪」「二足」を使って走破するというのが、セローの基本コンセプトなので、シートの高さが低いので足つきがいい。


あと、山道でもUターンしやすいようにハンドルの切れ角も大きいし、エンジンも低回転・高トルクなので、非常に取り扱いが楽だという事です。


買おうと思えば新車も変えたのですが、あえて中古車を購入したのには訳があります。

 

■ヤマハ・セロー250、新車より中古車を買うメリット。

バイクを買うなら新車に超したことは無いのですが、中古車にも新車にはないメリットがあります。


私が中古車をあえて買った理由は、比較的新しい年式のモデルで走行距離も浅く(1,500㎞くらいでした)、ワンオーナーだったというう事と、前のオーナーだった方が、オプションパーツを付けてくれていた事です。


新車ならパーツを購入して一からカスタマイズしていかなければならないですが、付けたいパーツが最初から付いていたのが魅力でした。


スマホをカーナビ代わりにするUSB電源コネクター、色々とアクセサリーを取り付けれるハンドル・バー、荷物を積めるリヤ・キャリアと風やブッシュを遮るナックルガードが最初から付いてました。


ありがたい事です。

 


■ヤマハ・セロー250、中古車を買うデメリット。


今回、中古で購入したヤマハ・セロー250ですが、排ガス規制強化により2017年にヤマハが生産終了したモデルとなり、2018年に規制に対応して性能アップされた新型が発売されました。


外観はあまり変わらないので、特に旧車として意識するほどではありません。


スペア・キーも付いていたので申し分ないバイクです。


あえてデメリットとして上げるなら、フロントフェンダーとナックルガードに少しキズがありました。


前のオーナーが、林道でコケた時のキズだとの事ですが、オフロードタイプなので、そんなに気にはなりません。自分もいつかコケるだろうし・・・。


あと、取扱説明書は付いていないと店員さんに言われました。


メンテナンスする上で取扱説明書は欲しかったですが、今はネットからダウンロードできるので、いいかと思いました。

 

www2.yamaha-motor.jp

 


外でも見れるようにAmazon Fire HD タブレットにダウンロードしました。

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■セロー250に関しての疑問?車載工具はどこにあるの?


セロー250をバイクショップから家に乗って帰ってから疑問が浮かんできたのですが、そう言えば車載工具はちゃんと付いているのだろうか?


取扱説明書が無かったという事は、もしかしたら一緒に紛失しているのでは・・・


昔のオフロード車だと、リアのフェンダー部分に車載工具や取説・保険関係の書類を収納しておく収納ケースが付いてたんですが、セローもそうですが、最近のバイクにはそんな気の利いたケースは付いてないような気がします。

 

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オンロードモデルだと、シート下に収納スペースがあったりしますが、意外と無駄なスペースがないセロー250は、いったいどこに車載工具を収納するスペースがあるのか?


ダウンロードした取扱説明書を読むと疑問が解けました。


セロー250の収納スペースはここにありました。

 

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D型の輪っかの付いたビスを手で回して取ります。

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カバーの上部の固定ピンを引っ張ってカバーはずして、思いっきり引き抜くと車載工具の収納スペースがあり、そこに車載工具もありました。

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車載工具収納スペース

 

 

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水冷のエンジンだとラジエーターがあるので無理ですが、空冷エンジンのセローならこの場所を収納として生かせます。考えた人、天才!


反対側には書類を収納するスペースがあります。

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 コインかプラスドライバーで回せるボルトをゆるめて、カバーを同じ要領で引っ張り抜いて使います。

 

■セロー250のメンテは車載工具だけでじゅうぶんか?


セロー250に付属している車載工具です。

 

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必要最小限ものです。


今後、メンテナンスをしていく上で、どうしても必要ならツールを足していこうかと思いますが、昔から車載工具だけで、オイル交換チェーンの張りの調整もやってきてますし、最小限のメンテならこれだけでじゅうぶんかな。

 

自分でやりたい人の最新バイク・メンテナンス

自分でやりたい人の最新バイク・メンテナンス

 

 

自分では手に負えないメンテや修理はバイク屋さんに頼むのが一番という考えなので、いいバイク屋さんとの人脈作りを大事にしていこうと思います。

 

 

 

パーフェクト・ジオングの大きさがヤバい! やっぱ足は無くてよくね・・・

 

◆【マスターグレードモデル】パーフェクト・ジオングやって来た!

「鉄血のオルフェンズ」が終了して以降、めっきりガンプラの購入及び作成に力が入らなくなり、1年以上も経って、今もロスは続いてます。

 

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ガンプラを作らなく(素組ですが・・)なった理由としては“鉄血ロス”もありますが、50も過ぎて、老眼がひどくなってきたこともあります。


そんな50過ぎのオッサンの誕生日なんて家族すら興味ないわなぁ・・・と誕生日当日、ふてくされていると、今年就職した息子からサプライズ!


ジオン公国軍 ニュータイプ専用モビルスーツ MSN-02パーフェクト・ジオング
1/100スケール マスターグレードモデルをプレゼントされ思わず感動・・・

 

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って、しかし幅590mm×高さ400mm×奥行170mmの箱はデカすぎる!

スーツケースよりデカイ!


MGマスターグレードなんて作ったこと無いし!


1/100スケールって、通常のモビルスーツでも20cmあるのに“足付き”のジオングって、デカすぎでしょう。

(キットが完成すると高さ36cmになるようです)

 

◆ジオン公国軍ニュータイプ専用モビルスーツ【ジオング】とは?

ファースト・ガンダムにおいて、主人公アムロ・レイの宿敵、シャア・アズナブルが最後に乗機したラスボス的な機体で、ニュータイプが遠隔操作してオールレンジ攻撃ができるサイコミュ・システムが搭載されてます。


ジオングと言えば印象に残っているのが、テスト試乗もなしにジオングをあたえられて、戦況思わしくない最終決戦にのぞむシャアに対しての、あの有名な現場サイドの会話です。


シャア:『足が付いてない・・』

技官:『あんなのタダの飾りです!』

 

間に合わなかった言い訳として言い切りやがったコイツ・・と内心シャアは思っていたんじゃないでしょうか。


劇中ではRX-78ガンダムとは相打ちとなり、撃破されました。


キットの説明書のこじ付け情報によると、ジオングはサイコミュ機能搭載を前提とされるジオン軍のモビルスーツ開発計画の「ビショップ計画」から派生した機体で、そもそもサイコミュシステムの小型化が追いつかなかった為に“巨大化”してしまったようです。

 

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ア・バオア・クー要塞には2体のジオングが格納されていて、脚部ユニットも1体分が完成されてたようです。


1体はシャアが乗機、もう一体と脚部ユニットはア・バオア・クー攻防戦で喪失されたとされています。それが「パーフェクト・ジオング」だという説です。


しかし、足を付けると36mにもなる機体に機動兵器が務まるかどうか疑問です。巨大化するほど標的になりやすくなりますし、重力下の戦闘にでも足のユニットが重量に耐えられるのか?


劇中で未完成だったジオングの完成した姿は確かに気になってましたので、バンダイさんも、よくキット化してくれたものです。

 

◆1/100スケールMGモデル MSN-02パーフェクト・ジオングの内容

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貰ったものは当然、箱を開けて中身を確認しました。


ひと目見て、そのランナーの数の多さに驚愕しました!

 

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パーツリストを見ると25のパーツに分かれていて、ビスも組み立て工程の中で使うようです。


マスターグレード恐るべし・・・引いてしまうレベルでした。


これを完成させる気力と体力が果たして今の自分にあるのか自問自答しましたが、スグに答えが出そうにありません。


当面は箱のまま飾っておくことにしようと思います。

 

MG 1/100 MSN-02 パーフェクトジオング (機動戦士ガンダム)

ガンダムコレクションDX3 パーフェクト・ジオング 《ブラインドボックス》


HGでナラティブ・ガンダムのガンプラ出たら、そっちを先に作ってしまいそう・・・

 

中高年ライダーの仲間入り!JAバイクローンでバイクを買う!

JAのバイクローン(マイカーローン)の事前審査をパスし、嫁の許可を得た私は、念願のバイクの購入に踏み切りました。

 

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JAバイクローンの借りる金額の枠としては事前審査で70万円で申し込んでたのですが、月々の支払いのことを考えると5千円ちょっとで支払っていける程度に抑えないと“おこずかい制”サラリーマンはしんどいです。

 

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そこで、バイクと自賠責保険、その他ヘルメットやグローブにライディングシューズを含めて50万円~60万円までで、ローンを組もうと考えました。


バイクローンの本審査には、見積もりを付けないといけないので、先に購入するバイクを決める必要がありました。


バイク選びですが、普通二輪免許の中免ライダーなので、400ccのバイクに乗りたいところですが、維持費のかかる車検の事を考えると、車検の無い250ccに決めました。


前から気になってたのが、今流行りのアドベンチャー・タイプのスズキのVストローム250

 

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出典:https://bikes.suzuki.co.uk/


パニアケースを付けるとムチャカッコいい!


そもそも、もう一度バイクに乗りたいと思い始めたのが、YouTubeなんかでこのバイクの動画を観てからなんです。


でも、流行りだけでこのバイク選んでも、長く乗ることは出来るのか?


と、冷静になって、ふと考えてみた時に、今の自分のライフスタイルを考えた上で、頻繁に高速道路使ってのロングツーリングに行く時間があるのか?


50過ぎという歳も歳なので、バイクにそんなにスピードは求めていない。


林道なんかもちょっと走ってみたいけど、スズキのVストローム250はスタイルこそオフロードモデルに見えるが、どちらかと言うとオンロード志向。


色々考えた末、選んだのがヤマハのセロー250でした。

 

 

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出典:http://www.bikebros.co.jp/


ツーリング・セローが欲しかったんですが、ちょっと予算オーバーしそうなのと、ゆくゆく自分でカスタムしていく楽しみもあるんじゃないかと思い、通常のセローをネットで探しました。


中古で走行距離の浅い、2017年モデルを見つけたので、さっそくお店に行って、見積もりをもらいました。


5万円の手付金を払えばバイクをおさえておけると言われたのですが、あいにく5万円の余剰金も持てない“おこずかい制”のサラリーマンの身なので、売れないことを祈りつつ、お店を後にしました。


早急に源泉徴収票や住宅ローンの残高明細書、印鑑証明・住民票とバイクの見積書をそろえてJAバイクローンの本申し込みをしました。


3日くらいで「本申し込みが通りました」の回答を受けたので、嫁に「ローンがおりたらすぐ返すから!!」と頼みこみ、セローをおさえておく手付金を借りました。


しかし、JAバイクローンでローンを組むにはもう一つハードルがあったのです。


JAは農業協同組合なので、ローンでお金を借りるにあたり、出資金を納める必要がありました。(先に言ってよ・・・)

 

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出資金の額は、農協によって違うようですが、私が利用したJAは3万円でした。


もう嫁には頼れないし、この日の為に昼めし代を500円以内に抑え、温存していたこずかいと、コツコツとへそくりしてたお金をかき集めて何とか3万円を工面し、金消契約をすることが出来きたので、無事に相棒を手に入れることが出来ましたよ~~!

 

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結局、57万円を10年間借りるローンを組み、毎月5,710円返済していくバイクライフの始まりです!

 

SEROW ONLY【セローオンリー】 (ダートスポーツ10月号増刊)

SEROW ONLY【セローオンリー】 (ダートスポーツ10月号増刊)

 

 

 

 

 

テラフォーマーズ21巻やっとでた!ネタバレ人間ではいられない!

 人間五十も過ぎると、さすがに週刊誌買ってマンガを読むことは無くなりましたが、単行本で集めている作品はあります。


それが、アニメ化もされ、“このマンガがすごい!2013年版”オトコ編1位を受賞した「テラフォーマーズ」です。

 

テラフォーマーズ【期間限定無料】 1 (ヤングジャンプコミックスDIGITAL)


西暦2599年より500年前、火星を人の住める惑星にする為にテラフォーミング目的で放たれた苔と数匹のゴキブリ・・・。


そろそろ火星の地球化計画も大詰めを迎え、火星の調査とゴキブリの駆除に向かった有人宇宙船「バグズ2号」の乗組員達が火星の大地で見たモノは、たった500年の間に人間に進化したゴキブリ(テラフォーマー)達だった。


ゴキブリが嫌いな人は多いはず、
(逆に好きだという人に会ったことはありません)


そのゴキブリが人間の様に進化して、能力はゴキブリの能力がスケールアップされているのですから、動きは素早く、力も強く、空も飛ぶのだから、普通の人間がかなうワケがない。


人間がゴキブリを嫌いなようにゴキブリも人間に対して嫌悪感むき出しで襲ってくる。


「バグズ2号」の乗組員達はあらかじめ過酷な火星環境に適応するように成功率30%のバグズ手術を受けており、“薬”を注射することにより細胞が変化し、各人、適合した昆虫の能力を発揮できるようになり、数で奇襲してくるゴキブリとの戦闘が繰り広げられることになる・・・。


これがテラフォーマーズの序章となります。
(正確にはバグズ1号計画からになるんですが)


このへんの話は私は観てませんが実写映画化されたところではないでしょうか。

テラフォーマーズ(初回仕様) [Blu-ray]

映画は大ゴケしたようですが・・・。

 


テラフォーマーズの面白いところは、人間対ゴキブリというぶっ飛んだ構図と、各国首脳やマーズ・ランキング1位ジョゼフ・G・ニュートンが当主のニュートン一家の陰謀や策略がからまってのストーリーと、現代社会にも見る人間の縮図が描かれているところでしょうか。


ジョゼフ・G・ニュートンの特性というか能力も明らかになってないのも気になります。


20巻が2017年2月に発刊されて以降、原作者の貴家悠(さすがゆう)氏が病気療養の為、ヤングジャンプの連載も休載していたこともあり、21巻がなかなか出なかったのでヤキモキしてましたが、2018年8月下旬にやっと発行されて続きが読むことが出来て感無量です。


しかし、20巻を読んでから約1年半ぶりの21巻だったので、ストーリーが飛んでしまい、何でこうなったんだっけ?と、読みながら記憶をたどることになりました。
もう一度おさらいの意味で20巻から読めばよかったんですが・・・。

 

テラフォーマーズ 21 (ヤングジャンプコミックス)

テラフォーマーズ 21 (ヤングジャンプコミックス)

 

 

主人公の膝丸 燈(ヒザマル アカリ)ミッシェルさんは21巻にはあまり出番無かったようですが、中国に捕まった小町元艦長蛭間元総理のオッサン同士の熱い殴り合いが個人的によかったです。


なんか蛭間 一郎カッコ良すぎです。


でも私が「テラフォーマーズ」の中で1番好きなのは、状況や能力を説明してくれるナレーションの人?なんですけど。

 

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